CSPower Lead Carbon Batterijtechnology & Foardiel

CSPower Lead Carbon Batterij - Technology, Foardielen

Mei de foarútgong fan 'e maatskippij bliuwe de easken foar batterij-enerzjyopslach by ferskate sosjale gelegenheden tanimme. Yn 'e ôfrûne desennia hawwe in protte batterijtechnologyen grutte foarútgong makke, en de ûntwikkeling fan lead-soer batterijen is ek in protte kânsen en útdagings tsjinkaam. Yn dizze kontekst hawwe wittenskippers en yngenieurs gearwurke om koalstof ta te foegjen oan it negative aktive materiaal fan lead-soer batterijen, en de lead-koalstofbatterij, in opwurdearre ferzje fan lead-soer batterijen, waard berne.

Leadkoalstofbatterijen binne in avansearre foarm fan fentylregulearre leadsoerbatterijen dy't gebrûk meitsje fan in katode makke fan koalstof en in anode makke fan lead. De koalstof op 'e koalstofmakke katode ferfollet de funksje fan in kondensator of in 'superkondensator' dy't fluch opladen en ûntladen mooglik makket, tegearre mei in ferlingde libbensdoer yn 'e earste oplaadfaze fan' e batterij.

Wêrom't de merk in leadkoalstofbatterij nedich hat???

• * Foutmodi fan platte plaat VRLA leadsoerbatterijen yn gefal fan yntinsive syklus

De meast foarkommende falingsmodi binne:

– Ferweking of ôfstjitten fan it aktive materiaal. Tidens ûntlading wurdt it leadokside (PbO2) fan 'e positive plaat omset yn leadsulfaat (PbSO4), en werom yn leadokside tidens it laden. Faak syklusearjen sil de kohesje fan it positive plaatmateriaal ferminderje fanwegen it hegere folume leadsulfaat yn ferliking mei leadokside.

– Korrosje fan it raster fan 'e positive plaat. Dizze korrosjereaksje fersnelt oan 'e ein fan it oplaadproses fanwegen de, needsaaklike, oanwêzigens fan swevelsoer.

– Sulfataasje fan it aktive materiaal fan 'e negative plaat. Tidens ûntlading wurdt it lead (Pb) fan 'e negative plaat ek omset yn leadsulfaat (PbSO4). As it yn in lege ladingstastân litten wurdt, groeie en ferhurdzje de leadsulfaatkristallen op 'e negative plaat en foarmje in ûndringbere laach dy't net wer omset wurde kin yn aktyf materiaal. It resultaat is in ôfnimmende kapasiteit, oant de batterij nutteloos wurdt.

• * It duorret tiid om in leadsoerbatterij op te laden

Ideaallik moat in leadsoerbatterij opladen wurde mei in snelheid dy't net mear as 0,2 °C is, en de bulklaadfaze moat acht oeren absorptionslading duorje. It ferheegjen fan de laadstroom en laadspanning sil de oplaadtiid ferkoartje, ten koste fan in fermindere libbensdoer fanwegen temperatuerferheging en rapper korrosje fan 'e positive plaat fanwegen de hegere laadspanning.

• * Leadkoalstof: bettere prestaasjes yn dielde ladingstatus, mear syklusen, lange libbensdoer, en hegere effisjinsje djippe syklus

It ferfangen fan it aktive materiaal fan 'e negative plaat troch in lead-koalstofkomposit ferminderet potinsjeel sulfataasje en ferbetteret ladingsakseptaasje fan 'e negative plaat.

Leadkoalstofbatterijtechnology

De measte batterijen dy't brûkt wurde, biede in snelle oplading binnen in oere of mear. Wylst de batterijen ûnder opladen steat binne, kinne se noch altyd útfierenerzjy leverje, wêrtroch't se sels ûnder opladen steat operasjoneel binne, wêrtroch't har gebrûk tanimt. It probleem dat ûntstie by de lead-soer batterijen wie lykwols dat it in heul koarte tiid duorre om te ûntladen en in heul lange tiid om wer op te laden.

De reden dat lead-soer batterijen sa lang duorren om har oarspronklike weromlaadtiid te krijen, wiene de resten fan leadsulfaat dy't delslach hiene op 'e elektroden fan' e batterij en oare ynterne komponinten. Dit easke in yntermitterende lykmaking fan it sulfaat fan elektroden en oare batterijkomponinten. Dizze delslach fan leadsulfaat bart by elke laad- en ûntladingssyklus en de oerskot oan elektroanen troch delslach feroarsaket wetterstofproduksje, wat resulteart yn wetterferlies. Dit probleem nimt ta mei de tiid en de sulfaatresten begjinne kristallen te foarmjen dy't de ladingakseptaasjekapasiteit fan 'e elektrode ferneatigje.

De positive elektrode fan deselde batterij produseart goede resultaten nettsjinsteande deselde leadsulfaatpresipitaten, wat dúdlik makket dat it probleem binnen de negative elektrode fan 'e batterij leit. Om dit probleem op te lossen, hawwe wittenskippers en fabrikanten dit probleem oplost troch koalstof ta te foegjen oan 'e negative elektrode (katode) fan 'e batterij. De tafoeging fan koalstof ferbetteret de ladingakseptaasje fan 'e batterij, wêrtroch't de dielde lading en ferâldering fan 'e batterij troch leadsulfaatresten eliminearre wurde. Troch it tafoegjen fan koalstof begjint de batterij him te gedragen as in 'superkondensator', wêrtroch't syn eigenskippen foar bettere prestaasjes fan 'e batterij oanbean wurde.

De lead-koalstofbatterijen binne in perfekte ferfanging foar tapassingen dy't in lead-soerbatterij brûke, lykas tapassingen mei faak start-stop-funksjes en mikro-/mild hybride systemen. Lead-koalstofbatterijen kinne swierder wêze yn ferliking mei oare soarten batterijen, mar se binne kosteneffektyf, resistint tsjin ekstreme temperatueren en hawwe gjin koelmeganismen nedich om derneist te wurkjen. Yn tsjinstelling ta de tradisjonele lead-soerbatterijen wurkje dizze lead-koalstofbatterijen perfekt tusken 30 en 70 prosint laadkapasiteit sûnder eangst foar sulfaatpresiпитаasjes. Lead-koalstofbatterijen hawwe de lead-soerbatterijen yn 'e measte funksjes oertroffen, mar se hawwe lêst fan in spanningsfal by ûntlading lykas in superkondensator.

Konstruksje foarCSPowerSnelle oplaadbere djippe syklus leadkoalstofbatterij

Eigenskippen foar Fast Charge Deep Cycle Lead Carbon-batterij

• l Kombinearje de skaaimerken fan leadsoerbatterij en superkondensator
• l Lange libbensduur tsjinstûntwerp, poerbêste PSoC en sykliske prestaasjes
• l Hege krêft, rap opladen en ûntladen
• l Unik raster- en leadplakûntwerp
• l Ekstreme temperatuertolerânsje
• l Yn steat om te wurkjen by -30 °C -60 °C
• l Djippe ûntladingsherstelkapasiteit

Foardielen foar Fast Charge Deep Cycle Lead Carbon-batterij

Elke batterij hat syn oanwiisde gebrûk ôfhinklik fan syn tapassingen en kin net op in algemiene manier as goed of min neamd wurde.

In lead-koalstofbatterij is miskien net de nijste technology foar batterijen, mar it biedt wol wat geweldige foardielen dy't sels de resinte batterijtechnologyen net biede kinne. Guon fan dizze foardielen fan lead-koalstofbatterijen wurde hjirûnder jûn:

• l Minder sulfataasje yn gefal fan operaasje mei parsjele ladingstoestân.
• l Legere laadspanning en dêrom hegere effisjinsje en minder korrosje fan 'e positive plaat.
• En it algemiene resultaat is ferbettere sykluslibben.

Tests hawwe oantoand dat ús lead-koalstofbatterijen teminsten achthûndert 100% DoD-syklusen wjersteane.

De testen besteane út in deistige ûntlading nei 10,8V mei I = 0,2C₂₀, troch sawat twa oeren rêst yn ûntladen steat, en dan in opladen mei I = 0,2C₂₀.

• l ≥ 1200 syklusen @ 90% DoD (ûntlading nei 10,8V mei I = 0,2C₂₀, troch sawat twa oeren rêst yn ûntladen steat, en dan in opladen mei I = 0,2C₂₀)
• l ≥ 2500 syklusen @ 60% DoD (ûntlading tidens trije oeren mei I = 0,2C₂₀, direkt troch opnij laden by I = 0,2C₂₀)
• l ≥ 3700 syklusen @ 40% DoD (ûntlading yn twa oeren mei I = 0,2C₂₀, direkt troch opnij laden by I = 0,2C₂₀)
• It effekt fan termyske skea is minimaal yn lead-koalstofbatterijen fanwegen har lading-ûntladingseigenskippen. Yndividuele sellen binne fier fan it risiko fan ferbaarning, eksplodaasje of oerferhitting.
• l Lead-koalstofbatterijen binne in perfekte kombinaasje foar sawol systemen op it net as net. Dizze kwaliteit makket se in goede kar foar sinne-elektrisiteitssystemen, om't se in hege ûntladingsstroomkapasiteit biede.

LeadkoalstofbatterijenVSFersegele leadsoerbatterij, gelbatterijen

• Leadkoalstofbatterijen binne better yn it sitten yn in parsjele laadstatus (PSOC). Gewoane leadbatterijen wurkje it bêste en geane langer mei as se in strang 'folsleine lading'-'folsleine ûntlading'-folsleine lading'-regime folgje; se reagearje net goed op it laden yn elke steat tusken fol en leech. Leadkoalstofbatterijen funksjonearje better yn 'e mear dûbelsinnige laadgebieten.
• Leadkoalstofbatterijen brûke negative superkondensatorelektroden. Koalstofbatterijen brûke in standert positive elektrode fan it leadtype en in negative elektrode fan it superkondensatortype. Dizze superkondensatorelektrode is de kaai ta de lange libbensdoer fan koalstofbatterijen. In standert leadtypeelektrode ûndergiet in gemyske reaksje yn 'e rin fan' e tiid fan it opladen en ûntladen. De negative superkondensatorelektrode ferminderet korrosje op 'e positive elektrode en dat liedt ta in langere libbensdoer fan' e elektrode sels, wat dan liedt ta batterijen dy't langer duorje.
• Leadkoalstofbatterijen hawwe fluggere oplaad-/ûntlaadsnelheden. Standert leadbatterijen hawwe tusken de maksimaal 5-20% fan har nominale kapasiteit oplaad-/ûntlaadsnelheden, wat betsjut dat jo de batterijen tusken 5 en 20 oeren kinne oplade of ûntlade sûnder de ienheden op lange termyn te beskeadigjen. Leadkoalstof hat in teoretyske ûnbeheinde oplaad-/ûntlaadsnelheid.
• l Leadkoalstofbatterijen hawwe gjin ûnderhâld nedich. De batterijen binne folslein ôfsletten en hawwe gjin aktyf ûnderhâld nedich.
• Leadkoalstofbatterijen binne kostenkonkurrearjend mei gelbatterijen. Gelbatterijen binne noch wat goedkeaper om yn it foar te keapjen, mar koalstofbatterijen binne mar wat djoerder. It hjoeddeistige priisferskil tusken gel- en koalstofbatterijen is sawat 10-11%. Tink derom dat koalstofbatterijen sawat 30% langer meigeane en jo kinne sjen wêrom't it in bettere priis-kwaliteitferhâlding biedt.