Lykas wy allegear witte, hawwe lithiumbatterijen, yn ferliking mei lead-soerbatterijen, de foardielen fan hege enerzjytichtens, lange libbensdoer, lytse grutte en licht gewicht. Lead-soerbatterijen binne lykwols noch altyd de mainstream op 'e merk. Wêrom?
Earst fan alles is it kostenfoardiel fan lithiumbatterijen net útsûnderlik. Neffens in protte dealers dy't lithium-elektryske auto's ferkeapje, is de priis fan lithiumbatterijen ûnder normale omstannichheden 1,5-2,5 kear dy fan lead-soerbatterijen, mar de libbensdoer is net goed en it ûnderhâldsnivo is ek heech.
Twadder is de ûnderhâldssyklus te lang. As in lithiumbatterij ienris net reparearre wurdt, sil it sawat in wike of sels langer duorje. De reden is dat de dealer de defekte batterij yn 'e lithiumbatterij net reparearje of ferfange kin. It moat weromjûn wurde oan it produksjebedriuw, en de fabrikant sil it útinoar heljen en yninoar sette. En in protte lithiumbatterijen kinne net reparearre wurde.
Tredde, yn ferliking mei lead-soer batterijen, is feiligens in gebrek.
Litiumbatterijen kinne gjin fallen en stoten ferneare tidens gebrûk. Nei it trochboarjen fan 'e litiumbatterij of it slim slaan fan 'e litiumbatterij kin de litiumbatterij ferbaarne en eksplodearje. Litiumbatterijen hawwe relatyf hege easken foar laders. As de laadstroom te grut is, kin de beskermjende plaat yn 'e litiumbatterij skansearre reitsje en ferbaarning of sels eksploazje feroarsaakje.
Grutte fabrikanten fan lithiumbatterijen hawwe in hegere produktfeiligensfaktor, mar de priis is ek heger. It produktcts fan guon lytse fabrikanten fan litiumbatterijen binnegoedkeap, mar de feiligens is relatyf leech.
Pleatsingstiid: 16 april 2021
