MUSTINATIONALE HOORS OF CONGIONS, TALJOCHTEN, EN SURCARGES FERGESE!

Koartlyn, Roger Storey, Generaal manager fan CF Sharp Crew-achterstip, iepenbiere dat mear dan 40 skippen yn 'e Filipinen yn' e Filipinen yn 'e Filipinen feroarsaakje, dy't serieuze congestie hat feroarsake yn' e haven.

Net allinich Manila, mar guon havens binne lykwols ek yn congestie. De hjoeddeistige stomme havens binne as folgjend:

1. Los Angeles Port Congestie: frachtweinsjauffeurs as staking
Hoewol it Peak Fakânsje-seizoen yn 'e Feriene Steaten is net oankaam, besykje te harkjen om te tarieden op' e winkels fan de novimber en desimber en de momentum is begon te ferskinen, en pow-congestie is hieltyd mear serieus te ferskinen.
 Fanwegen it grutte hoemannichte fracht stjoerd troch see nei Los Angeles, hoecht de fraach nei frachtweinsjauffeurs de fraach. Fanwegen it grutte hoemannichte guod en de pear sjauffeurs, de hjoeddeistige levering en easkenferhâlding fan Los Angeles Trucks yn 'e Feriene Steaten is ekstreem unbalansearre. It frachtfergrutting fan 'e frachtweinen op lange ôfstân yn augustus is fersierd oan' e heechste yn 'e skiednis.

2. Los Angeles Lytse Shipper: Oerlutsen ferhege nei 5000 Amerikaanske dollars

Effektyf sil 30 augustus fan 'e Uny Pacific Pacific-Pak Oseaan ferheegje foar lytse dragers yn Los Angeles nei US $ 5.000, en de oertreding foar alle oare ynlânske dragers nei US $ 1.500.

3..Congysje by de haven fan Manila: Mear dan 40 skippen per dei

Koartlyn, Roger Storey, Generaal manager fan CF Sharp Crew Man-postbedriuw, sei yn in ynterview mei de ferstjoerde media IHS-Maritime-feiligens: d'r is serieus ferkearstoffen yn 'e haven fan Manila. Elke dei farre mear as 40 skippen nei Manila foar Seafarers. De gemiddelde wachttiid foar skippen is mear dan ien dei, dy't serieuze congestie hat feroarsake yn 'e haven.
 Neffens it skip ferstjoerde ynformaasje levere troch IHS Markit Aislive, wiene d'r 152 skippen yn Manila-poarte op 28 augustus, en noch 238 skippen oankomme. Fan 1 augustus oant 18 jier binne yn totaal 2.197 skippen. In totaal fan 3.415 skippen kamen yn july yn juny yn Manila-poarte, omheech fan 2.279 yn juny.

4.Congestie yn 'e haven fan Lagos: It skip wachtet op 50 dagen

Neffens rapporten is de hjoeddeistige wachttiid foar skippen yn Lagos-haven fyftich (50) dagen berikt, en it wurdt sein dat sawat 1.000 eksport-frachtweinen fan kontende frachtweinen fêst sitte op 'e dyk. ": Nimmen wisket de douane, de haven is in pakhús wurden, en de haven fan Lagos is serieus mei de APM-terminal, dy't de Apapa-terminal yn Lagos wurket, fan sûnder kontenerhanneling, hokker feroarsake de haven nei efterstân.

"The Guardian" ynterviewde relevante arbeiders by de Nigeriaanske terminal en learde de terminalfergoeding sawat US $ 474, en it pleatslike fracht fan 'e poarte nei it pakhús giet oer US $ 2050 giet oer US $ 2050. In yntelligint rapport út SBM liet ek sjen dat fergelike mei Ghana en Súd-Afrika, guod ferstjoerd fan 'e EU nei Nigearen djoerder.

5. Algerije: Port Congestie-fergoeding

Begjin augustus fan Bejaia-poarte op in 19-dagen, en de staking is ôfrûn op 20 augustus. De hjoeddeistige skipferfiering yn dizze haven lijt lykwols fan slimme congestie tusken 7 en 10 dagen, en hat de folgjende effekten:

1. Fertraging yn 'e levertiid fan skippen dy't oankomme by de haven;

2. De frekwinsje fan lege apparatuer opnij ynstallearjen / ferfanging wurdt beynfloede;

3. tanimme yn bestjoeringskosten;
Dêrom stipet de haven dat bestiet foar Béjaïa fan oer de heule wrâld nedich om in fergoeding fan in fergoeding te leverjen, en de standert foar elke kontener is 100 USD / 85 Euro. De applikaasje datum begjint op 24 augustus 2020.